Ainda hoje considerado um dos modelos mais emblemáticos na história da marca de Gotemburgo, o Volvo Amazon comemora, em 2024, 68 anos sobre o seu lançamento. E cujo sucesso e importância, ainda hoje, não foram esquecidos…
Revelado, pela primeira vez, em setembro de 1956, na cidade de Örebro, Suécia, o Volvo Amazon surgiu, inicialmente, como um sedan de quatro portas, cujas linhas exteriores vinham desafiar, pela maior elegância e distinção, aquilo que era a estética das propostas do fabricante sueco.
Desenhado por Jan Wilsgaard, que posteriormente viria a coordenar as séries 140, 240, 700 e 800, o Amazon apresentava traços de inspiração italiana, britânica e americana.
O “responsável” pelo cinto de segurança de três pontos
Mantido em produção durante cerca de 13 anos, entre 1957 e 1970, a verdade é que o Volvo Amazon conheceu, ao longo do seu percurso, várias versões. Cujo primeiro elemento de diferenciação seriam as cores – de 1957 a 1959, todas as versões possuíam uma combinação de duas cores, com as possibilidades a variarem entre o preto, o azul ou o vermelho com teto cinzento, ou cinzento com teto preto.
Já a partir de 1959, passou a ser possível adquirir um Amazon com apenas uma cor, até que, em 1961, as versões com duas cores deixariam de ser produzidas.
Já no capítulo técnico e de segurança, a versão Amazon Sport de 1958 destacar-se-ia pelo aumento de potência, chegando aos 85 cv. Sendo que, no ano seguinte, este mesmo modelo estrearia uma inovação a nível mundial: o cinto de segurança de três pontos, desenvolvido pela Volvo. E que, rapidamente, se tornaria presença obrigatória em todos os automóveis.
Entretanto, ainda em 1966, a Volvo lançava a série 140 no mercado, a qual, já em 1969, receberia, tal como o Amazon, o novo motor B20. Facto que, ainda assim, não evitaria que o Amazon acabasse por desaparecer em 1970, com um total de 667.791 unidades produzidas. Número que tornava o Amazon o modelo de maior sucesso da Volvo até então, assim como aquele que assinalaria a sua presença a nível internacional.
O modelo que promoveu a internacionalização
De resto e embora inicialmente direccionado para o mercado sueco, o Volvo Amazon contribuiu, igualmente, para que a marca sueca passasse a exportar bastante – cerca de 60% dos Amazon produzidos, foram vendidos para fora da Suécia.
Ao mesmo tempo, este foi, também, o primeiro modelo Volvo a ser produzido fora da Suécia, ao passar a ser produzido, a partir de 1963, na fábrica de Halifax, no Canadá. Local de onde passaram a sair as unidades para o mercado norte-americano.
Posteriormente, seria também aberta uma linha de montagem em Durban, na Africa do Sul, embora, o investimento maior, acabasse sendo feito na cidade belga de Ghent. Onde foi criada, a partir de 1965, uma fábrica, com uma capacidade produtiva anual de 14 mil veículos, que permitia fornecer os países da Comunidade Económica Europeia (CEE).
A 3 de Julho de 1970, o último Amazon foi produzido em Torslanda, na Suécia. Um automóvel azul-escuro, que se destinou à coleção de modelos da marca, que mais tarde viria a constituir o Museu da Volvo.
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