O Renault Fuego foi apresentado no Salão Automóvel de Genebra em março de 1980 como substituto dos Renault 15 e 17. Por vezes apelidado de Porsche à francesa, a versão turbo diesel do Renault Fuego atingia os 200 km/h, tornando-o o carro de produção a gasóleo mais rápido do mundo, aquando do seu lançamento em 1983, batendo a concorrência alemã!
O Renault Fuego é um
coupé de quatro lugares. Por outras palavras, tem uma linha desportiva, mas dá
para sentar-se atrás. Para uma verdadeira sensação de espaço, o carro podia ser
equipado com teto de abrir em lona de abertura elétrica.
Na sua versão Turbo,
o Renault Fuego é impulsionado por um motor turbocomprimido, o que lhe permite
atingir 132 cv (nada mau!). Ainda por cima, o Renault Fuego Turbo propunha
algumas opções loucas (não esquecer de ter em conta a época): fecho central, vidros
dianteiros elétricos e até interior em pele com o losango nos bancos
dianteiros. Que classe!
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